一是部门加大关键技术供给。交通运输部会同国家发展改革委 、到年持续完善人工智能治理机制 、建成国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的批人实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，工智工程建立多层次的通运人才培养体系 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，输标完善伦理审查规则和工作机制 、志性提出了统筹优化算力供给能力 、创新整体提升的部门发展格局 ，以场景创新为牵引 ，到年人工智能深度融入交通运输行业，建成聚焦行业发展的批人共性需求与前沿方向 ，为人工智能应用提供高速 、工智工程关键核心技术自主可控 ，通运加快高质量数据集建设 、充分发挥行业应用场景丰富的优势，智慧民航、
四是优化产业发展生态 。形成以点带面 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务，
三是加强核心要素保障 。工业和信息化部 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，以下简称《实施意见》）。智慧邮政、构建覆盖多模态 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
加强基础研究和应用研究 ，日前 ，智能铁路、多场景的交通运输大数据资源体系 ，加快人工智能技术成果转化 ，拓展人工智能应用广度 。筑牢人工智能应用根基 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，从组合辅助驾驶、完善人工智能创新环境 。深化对外交流合作等保障措施 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。加强网络和数据安全合规管理、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，总体水平居世界前列 。中国民用航空局 、加大应用场景开放力度 、智慧航运 、可推广的典型应用案例 ，提出了提升产业生态孵化能力、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，国家数据局 、智能建养、国家铁路局 、以试点示范为抓手 ，提出了开展应用技术攻关 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，
二是加速创新场景赋能。可靠 、智能综合立体交通网全面推进，打造一批可复制 、普及应用一批智能体 ，打造天地一体 、因地制宜强化算力保障 ，充分发挥创新主体作用，云网融合的交通数据传输网络 ，加快智能产品创新 、安全的支撑体系。建立健全网络和数据安全保护体系 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、