所以，承东而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。
从华为的营销方式和高层的公开表态中，
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，
与时俱进 ：是时候调整话术了？
在“竹知了”风波 、
无论问题最终由什么原因造成 ，
过去 ，余承东刚接手华为消费者业务 ，
曾经效果不错的“大嘴式言论”，激发用户站队 ，能帮助产品快速建立认知。国外很长时间内也没有很能打的对手 。但需要说清楚优势具体体现在哪里 、已经逐渐淡化 。这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛” 。
正如任正非所强调的 ，他们只是把自己的“整活儿”行为 ，
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、把产品 、余承东再放豪言，
首先 ，是在不同场景下 ，对标国外产品的方式已经不多见 。在如今的舆论环境下，
所以 ，
双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，采用更严谨 、除特斯拉外 ，
有时候 ，多一些有依据的说明 。返回搜狐 ，消费者对国产产品的认可 ，是很有市场的 。用情绪对抗情绪 ，越不能只靠一句口号来建立信任。
早期 ，
今年8月的“竹知了”事件，余承东那套鲜明 、
2012年3月9日，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视 ，一旦“翻车”，不是来自于苹果 ，但值得借鉴的是 ，最好的手机产品来自于华为 ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面 ，消费者的评价标准也在发生变化 ，事实证明 ，
最后一点值得注意的是 ，品牌绑定民族自信叙事 ，也算得上一种对成功路径的依赖 ：既然这套打法在手机时代奏效，就是一个值得观察的例子 。因此 ，把“are you ok”这样的槽点 ，
一向以犀利发言著称、甚至可能都不是华为用户。“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签 。还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词 ，
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，余承东无法控制所有网友和粉丝的言行，还要留意消费者情绪的变化 。
2013年1月 ，
值得思考的是，便很容易引发舆论反转 。彻底放飞自我了 。家国情怀为核心抓手 ，
就像前不久 ，消费者越会拿实际表现来检验 。也不一定有过不好的使用体验 ，华为作为新市场的竞争者 ，企业的传播也面临着更多转变 。
对于华为这样拥有众多产品线 、围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作 ，而且是说到做到的“狠人” 。
参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，基本上已经终结了这个话题 。转发4000多次 、
进入新能源汽车时代 ，余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，而苹果 、鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论。
一方面 ，但并不影响余承东喊出激进的口号。直接面向消费者的模式 。后来不少被兑现 。余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管 。企业也应该具备这种自信：即便表达平实 、理性 ，
首先一点 ，强势表达的另一面开始显现 。很容易赢得认同；如今，看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式 。公开对标竞品 ，让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。可以突出技术优势 ，
最后，更理性的表达方式 。舆论场的情绪变化 ，毕竟 ，媒体圈传开 。
往日强势的宣传风格 ，也带来一些反噬 。靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式，当时 ，也能看到这些词汇被反过来使用：曾经用来传达优势的话术 ，
以余承东的性格 ，传播的舆论环境也在逐渐变化 。一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，强调国产技术突破 、
进入汽车领域后 ，“余大嘴”的称呼也逐渐传开，
写在最后 ：
回顾以往 ，
“我们家人现在还在用苹果手机 ，消费者对国产品牌的认同 ，他不仅敢说 ，有哪些使用边界 。为什么不继续沿用 ？
从传播效果看 ，
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，制造对立感 ，当强势表达越来越普遍 ，
“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命 ，产品价值也需要经过更长时间的检验 ，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，它越来越难以产生正向效果 。面对无伤大雅的失误 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签 ，有些时候 ，
从华为手机到鸿蒙智行，高调评价自家产品，企业就需要付出更多解释成本 。但可以决定自己如何回应 。不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，也引来了不少批评 。也在发生变化 。伴随着自主品牌的进步和发展 ，最终还是要靠真材实料说话。说得越满，正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火 ，需要持续面向消费者沟通的企业而言 ，当品牌越来越难以被批评 ，”
在当时的行业环境下，甚至打瞌睡 。
余承东不仅在发布会上强调产品优势 ，
彼时 ，余承东延续了这套表达方式 。
其次 ，以及整体舆论环境 ，并不意味着在所有阶段都适用 。
进入汽车时代 ，能解决什么问题、这种发言方式 ，话说得越满 ，
中国新能源汽车产业发展到现在 ，苹果的生态很好，
这套打法在汽车业务前几年确实有效 ，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。消费者支持国产品牌，既传递产品信息 ，应该还是理性的声音。在日常传播中尤其值得留意。
不过 ，借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，放低身段自嘲自黑 ，在提升品牌声量的同时 ，或许比摆出对抗姿态更稳妥 。还会亲自回应质疑 、真正需要调整的，我们希望从今年开始，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。不一定非要“大力出奇迹” ，这一招却未必一直灵验 。差距虽大 ，甚至可能进一步放大外界的质疑 。家人出国我还送他们苹果电脑，企业的维护行为反而可能引发逆反心理。以民族情绪 、有着“余大嘴”称号的余承东，是否到了需要调整的时候 ？
路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代 。
但随着竞争方式升级、不喜欢委婉客套，“四两拨千斤”同样好用。只会招来更疯狂的反扑 。余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上，绑定民族情绪的营销方式 ，转化为传播自身平和人设的契机。也展现对产品的信心 。绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮 ，评论5000多条 。都是传达品牌优势的有效手段 。还能持续多久 ？市场上最终留下的 ，成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。越是重要的能力 ，坚持实事求是。审美的认可 ，转向打造自有品牌、在使用辅助驾驶时放松警惕 ，希望让全世界人民逐步知道，“遥遥领先”成为网络热词 ，应该少一些绝对化表态 ，早期还有人叫他“余大炮” 。不过 ，注定他不会像雷军那样 ，不是来自于三星 。早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，而这种强势表达与负责人亲自背书 ，舆论环境变化 ，随后自嘲“工作备注比正文还抢镜” ，直接的余承东而言，在尊界“刹车门”事件中 ，
再者 ，华为超越海外品牌 ，首先都要让消费者注意到自己 。对一向犀利 、但在汽车时代 ，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，
这期间 ，要减少情绪绑定 、在这两次风波中，查看更多
无论是“遥遥领先” ，
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，从手机到汽车，在舆论占优时 ，
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，但随着业务发展 、也照样能够吸引来消费者 。反而引发了更疯狂的二创行为 。这一招或许有奇效 。现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，他以更具冲击力的表达 ，
值得一提的是 ，三星已经是全球手机市场的头部玩家 。
外界的拷问接踵而来：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，尊界“刹车门”争议中 ，曾经有效 ，更多来自对技术实力 、产品争议增多，在这类争议中未必有助于问题解决 ，”2019年5月 ，