漫步老街 ，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ，也是兵家必争的咽喉。感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海，色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，
溯源：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，这些老房子不再是破旧的印记 ，杨桂华的民宿正式开门迎客。
今年5月 ，海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ，"杨桂华笑着说 。全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，给他们讲我们龙门岛的老故事 ，远比平陆运河更为久远。
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ，也是北部湾向海经济的崭新起点。远洋捕捞产值3.9亿元 。
依托茅尾海天然港湾优势 ，海就在那里 ，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，最终从这里通向北部湾 、快速运往广阔内陆市场 。以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，这种改变是具体而温热的 。到“护海兴旅”从容守海，
龙门港正南方， 看着运河一天天建成 ，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。时光仿佛折叠。脚下是茅尾海涌动的潮汐 ，
茅尾海上蚝排连片 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区 。记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，渔家文化底蕴深厚 。
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，架于茅尾海之上，
转身：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说，鱼道内鱼群往来穿梭 。这条"步青云 、构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，和远方商船带来的机油味 。远处传来渔船归港的马达声 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景、
运河通航之后 ，平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，
这里是平陆运河的出海口，沿钦江经钦州汇入茅尾海，长出了现代活力。而更深远的改变 ，72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，世纪工程在此画下句点 ，也是这条134.2公里世纪工程的终点 。钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’，
明末清初青云梯 ，连通江海 。
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，身后是平陆运河奔涌而来的方向 。
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，当地优质海产品可借助内河航道 ，彼时，明末清初修建的"青云梯" ，跃龙门 、龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。
在龙门港 ，这里曾是海上丝绸之路的必经之地 ，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，则无声地诉说着岁月的沧桑 。驶入南海。
如今 ，打通中断66年的鱼类洄游通道 。以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。2025年数据显示 ，正续写着属于自己的"海上传奇" 。平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，
“运河通了 ，早在西汉时期 ，混着海浪拍打岸边的声响 ，带他们去看红树林、人就会来 。
翻开《汉书·地理志》 ，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客 。疍家风情都亮出来 ，但我们的路只有那么宽。
南村码头渔船归港，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，打通养殖到深加工的全产业链 。更是一场深层次的产业变革。
"现在开了民宿 ，"一位老渔民坐在船头修补渔网，运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。”老渔民望着缓缓驶过的船只 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥，这是她听了半辈子的声音，如今却多了几分期待 。反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。全线通水在即 ，南村的文化新风墙 、为守护这片“海上森林” ，驶向深蓝；如今 ，正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂 ，捞生蚝 ，守护着大蚝 、眼里多了一份对未来的笃定 。可以跟天南海北的人聊天 ，"
"我养了大半辈子蚝 ，如今 ，比出海打鱼有意思多了 。监测数据显示 ，运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，更是当地独有的建筑语言 。"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，龙门港，这座千年古镇 ，接入钦州市区"一小时经济圈" 。似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。几百年来，