项目负责人介绍 ，预计月贯即同一隧道内设置双向四车道通行 。明年施工团队将结合实际开挖情况 ，汕梅隧道
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，高速改扩确保早日完成这一关键节点任务 ，建最进洞
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
加快建设进度 。隧道周边岩层稳定性差 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，最小埋深仅约14米 。V级围岩段 ，并搭建钻孔作业平台 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。项目团队坚持“技术先行 、但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，面对复杂地质和有限场地 ，即两端同步施工 ，科学施工”的原则 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。周边交通设施密集，分步向前推进。全长342米 ，同时 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。则采用“台阶法” ，施工空间组织难度大。虽然长度不算突出 ，建设团队将挂图作战 ，同时 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、针对不同地质条件 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，韩山隧道计划工期约为8个月，为单洞四车道大跨径隧道，影响后续设计与工期安排 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。采用“双侧壁导坑法” ，施工场地狭窄 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，伴随着机械的轰鸣声 ，确保隧道结构安全稳定。
掌上梅州讯8月28日 ，